22-tägige Reise zu den Juan-Fernandez-Inseln, den chilenischen Fjorden & der Antarktis Seabourn Pursuit · Okt. 18, 2028 – Nov. 9, 2028

Eingebettet zwischen dem Meer und einem Gewirr steiler, wie aus einem Bilderbuch anmutender Hügel, ist das malerische Valparaíso eine der faszinierendsten Küstenstädte Chiles. Der im 16. Jahrhundert von den Spaniern gegründete historische Hafen war lange Zeit ein Zufluchtsort für Entdecker, Künstler und Studenten, die von seinem lebendigen Geist angezogen wurden. Seine Hügel – durchzogen von einem Labyrinth aus verwinkelten Gassen und Treppen – werden von einem bunten Flickenteppich historischer Häuser gekrönt, von denen viele über die berühmten Standseilbahnen der Stadt erreichbar sind, die anmutig zu weiten Ausblicken auf den Pazifik hinaufführen. Dank engagierter Bemühungen um den Erhalt seines architektonischen Erbes und seines kulturellen Vermächtnisses wurde Valparaíso 2003 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt. Heute lädt die lebendige Uferpromenade der Stadt, ihre Künstlerviertel und ihre langjährigen maritimen Traditionen die Reisenden dazu ein, umherzuschlendern, zu verweilen und die unwiderstehliche Energie zu entdecken, die „Valpo“, Chiles geliebtes Juwel am Meer, ausmacht.

Der Archipel Juan Fernandez (Robinson Crusoe) ist eine chilenische Inselgruppe, die aus 3 Hauptinseln (Selkirk, Santa Clara und Juan Fernandez/Robinson Crusoe) sowie mehreren kleineren Inselchen besteht. Juan Fernandez/Robinson Crusoe Island ist die einzige Insel mit ständigen Bewohnern. Der Schwerpunkt dieses Erlebnisses liegt auf der Hauptinsel und dem kleinen Dorf San Juan Bautista. Zu den Expeditionserlebnissen dort zählen geführte Spaziergänge durch den Ort, einschließlich des Naturkundemuseums, um mehr über die einzigartigen Ökosysteme des Archipels zu erfahren. Weitere Wanderungen führen in die hügeligen, üppig bewachsenen Wälder auf der Suche nach den endemischen Kolibris. Dieses Erlebnis konzentriert sich zudem auf die Erkundung der Wildnis und die artenreiche Meeresumwelt, die in dieser Gegend gedeiht. Das Expeditionsteam wählt die Insel je nach Wind- und Seegangsbedingungen aus und sucht nach idealen Voraussetzungen für Zodiac-Fahrten und Kajak-Erlebnisse, um unter anderem die großen, geselligen Kolonien der endemischen Juan-Fernandez-Seebären zu beobachten.

Der Archipel Juan Fernandez (Robinson Crusoe) ist eine chilenische Inselgruppe, die aus 3 Hauptinseln (Selkirk, Santa Clara und Juan Fernandez/Robinson Crusoe) sowie mehreren kleineren Inselchen besteht. Juan Fernandez/Robinson Crusoe Island ist die einzige Insel mit ständigen Bewohnern. Der Schwerpunkt dieses Erlebnisses liegt auf der Hauptinsel und dem kleinen Dorf San Juan Bautista. Zu den Expeditionserlebnissen dort zählen geführte Spaziergänge durch den Ort, einschließlich des Naturkundemuseums, um mehr über die einzigartigen Ökosysteme des Archipels zu erfahren. Weitere Wanderungen führen in die hügeligen, üppig bewachsenen Wälder auf der Suche nach den endemischen Kolibris. Dieses Erlebnis konzentriert sich zudem auf die Erkundung der Wildnis und die artenreiche Meeresumwelt, die in dieser Gegend gedeiht. Das Expeditionsteam wählt die Insel je nach Wind- und Seegangsbedingungen aus und sucht nach idealen Voraussetzungen für Zodiac-Fahrten und Kajak-Erlebnisse, um unter anderem die großen, geselligen Kolonien der endemischen Juan-Fernandez-Seebären zu beobachten.

Der Archipel Juan Fernandez (Robinson Crusoe) ist eine chilenische Inselgruppe, die aus 3 Hauptinseln (Selkirk, Santa Clara und Juan Fernandez/Robinson Crusoe) sowie mehreren kleineren Inselchen besteht. Juan Fernandez/Robinson Crusoe Island ist die einzige Insel mit ständigen Bewohnern. Der Schwerpunkt dieses Erlebnisses liegt auf der Hauptinsel und dem kleinen Dorf San Juan Bautista. Zu den Expeditionserlebnissen dort zählen geführte Spaziergänge durch den Ort, einschließlich des Naturkundemuseums, um mehr über die einzigartigen Ökosysteme des Archipels zu erfahren. Weitere Wanderungen führen in die hügeligen, üppig bewachsenen Wälder auf der Suche nach den endemischen Kolibris. Dieses Erlebnis konzentriert sich zudem auf die Erkundung der Wildnis und die artenreiche Meeresumwelt, die in dieser Gegend gedeiht. Das Expeditionsteam wählt die Insel je nach Wind- und Seegangsbedingungen aus und sucht nach idealen Voraussetzungen für Zodiac-Fahrten und Kajak-Erlebnisse, um unter anderem die großen, geselligen Kolonien der endemischen Juan-Fernandez-Seebären zu beobachten.

Puerto Montt, in der Region Los Lagos im chilenischen Nordpatagonien, liegt an den Ufern einer großen Bucht, die als Reloncavi-Sund bekannt ist. Im Osten ragt der Mt. Yate empor, ein schneebedeckter, vergletscherter Stratovulkan, und dahinter erstreckt sich die Kordillere der Anden. Der Sund wird von Inseln durchzogen, wobei Tengio, Maillén und Huar die drei größten sind. Zwei viel größere Inseln, Puluqiui und Queulín, erstrecken sich über die Mündung des Sunds und trennen ihn vom Golf von Ancud. Dort, wo die Reloncavi-Mündung in den Sund fließt, trifft praktisch das chilenische Zentraltal auf den Pazifischen Ozean. Lachsfarmen säumen die Buchten des Sunds, und gelegentlich sind Schwertwal-Schulen zu sehen. In der Nähe des Sunds, an Land, schützt der chilenische Alerce-Andino-Nationalpark einen Restwald uralter Alerce-Bäume, die den riesigen Mammutbäumen Nordamerikas ähneln.

Puerto Montt liegt unterhalb einer Skyline schneebedeckter Vulkane. Der Vulkan Osorno, der 2.652 Meter (8.701’) über der Stadt aufragt, brach 1835 aus und wurde vom Naturforscher Charles Darwin beschrieben. Die Stadt bildet das Tor zu einer Vielzahl von Outdoor-Abenteuern, darunter ein aufregendes Wildwasser-Rafting, ruhiges Fliegenfischen und malerische Wanderungen im Alerce-Andino-Nationalpark. Die Petrohue-Stromschnellen und der Llanquihue-See liegen eingebettet in eine ländliche Landschaft aus Schaffarmen. Ein Spaziergang durch die Stadt ermöglicht einen Einblick in den südamerikanischen Lebensstil. Ein lebhafter Fischmarkt, auf dem alles von Seetang über Lachs bis hin zu Stachelkrabben verkauft wird, liegt an einer Straße, die von Kunsthandwerksständen gesäumt ist, prall gefüllt mit farbenfrohen Wollponchos. Südamerikanische Seebären räkeln sich entlang der Uferpromenade, während bunte Fischerboote vor der Küste ankern. Puerto Montt ist eine eklektische Mischung aus Alt und Neu, Elegantem und Rustikalem. Der Reloncaví-Sund bietet einen Panoramablick auf hohe Vulkane. Im Süden liegt der malerische Moraleda-Kanal und der Zugang zu den bezaubernden chilenischen Fjorden.

Der Moraleda-Kanal ist eine geschützte Wasserstraße entlang der chilenischen Küste, die vom Golf von Corcovado im Norden bis zur Laguna San Rafael im Süden verläuft. Er trennt die zahlreichen bergigen Inseln des Chonos-Archipels vom chilenischen Festland. Ähnlich wie die Inside Passage an der Pazifikküste Nordamerikas ist der Moraleda-Kanal eine geologische Besonderheit. Sein Verlauf folgt der geologischen Liquiñe-Ofqui-Verwerfung auf der Ostseite der Inseln, die tatsächlich die Gipfel der untergetauchten chilenischen Küstenkordillere darstellen.

Der Darwin-Kanal durchschneidet die langgestreckten, bergigen Inseln des Chonos-Archipels in Südchile und verbindet den Pazifischen Ozean im Westen mit dem entlang des chilenischen Festlands verlaufenden Moraleda-Kanal. Diese bewaldeten, größtenteils unbewohnten Inseln sind tatsächlich die Gipfel der untergetauchten chilenischen Küstenkordillere. Der Darwin-Kanal ist eine westliche Fortsetzung des Aysén-Fjords, verbindet sich bei der Isquiliac-Insel mit dem Pazifik und mündet an seinem östlichen Ende in die Darwin-Bucht. Da er frei von Navigationsgefahren ist, bildet er einen bevorzugten, malerischen Weg für Schiffe, die in dieser Gegend unterwegs sind.

Der Baker-Kanal ist ein großer, vielarmiger Fjord, der sich von der Tarn-Bucht im Golf von Penas aus etwa 75 Meilen in das chilenische Festland erstreckt. Er liegt ungefähr auf halbem Weg zwischen dem Nördlichen und dem Südlichen Patagonischen Eisfeld, und sein südlicher Arm endet an der Front des Jorge-Montt-Gletschers, der vom südlichen Eisfeld herabfließt und häufig Eisberge in den Kanal kalbt. Der Kanal bildet die nördliche Grenze des riesigen Bernardo-O’Higgins-Nationalparks in Chile.

Am Zusammenfluss des Baker-Flusses und der Fjorde des chilenischen Patagoniens erstreckt sich Caleta Tortel auf Stelzen entlang der Küste; seine Gebäude und Stege bestehen vollständig aus einheimischem Zypressenholz. Es gibt keine Straßen. Stattdessen zieht sich ein Netz aus hölzernen Wegen entlang der Küstenkontur, steigt und fällt mit dem Gelände und verbindet Häuser, Anlegestellen und Wanderwege an den Hängen. Das Dorf wurde Mitte des 20. Jahrhunderts als Holzfäller-Außenposten gegründet, und dieser Ursprung ist bis heute sowohl in den Materialien als auch in der Anlage sichtbar. Alles ist im Einklang mit der Landschaft gebaut, statt ihr aufgezwungen zu werden. Das Ergebnis ist eine Siedlung, die sich in die Küstenlinie einfügt, geformt von Wasserständen, Wetter und der Steilheit der umliegenden Hügel. Jenseits des Dorfes wird die Geografie zunehmend komplex. Fjorde verengen und weiten sich ohne erkennbares Muster, Inseln durchbrechen den Horizont, und Kanäle führen zu den Nördlichen und Südlichen Patagonischen Eisfeldern. Bootsfahrten von Tortel aus führen durch dieses Netz von Wasserwegen, wo Gletscher wie Jorge Montt weiterhin in abgelegene Lagunen kalben. Die Zeit hier verbringt man zu Fuß im Dorf, entlang der Bohlenwege, die sich am Wasser entlangschlängeln und in den Wald hinaufsteigen, wobei jede Biegung einen weiteren Abschnitt der Küste oder eines Kanals offenbart.

Auf dem langen Messier-Kanal zwischen der riesigen Wellington-Insel und dem chilenischen Festland bilden die English Narrows ein natürliches, acht Meilen langes Hindernis aus einer Ansammlung von Inseln, die die Passage auf eine Breite von nur 200 Yards einengen. Unter den meisten Bedingungen stellt sie für einen erfahrenen Navigator keine Gefahr dar, doch bei Springtiden kann die Strömung bis zu sechs Knoten erreichen, und auch Windverhältnisse können die Navigation riskant machen. Die Durchfahrt der Meerenge ist eine gute Gelegenheit, an Deck zu sein und nach Vögeln wie Tauchsturmvögeln oder Dampfschiffenten Ausschau zu halten – und möglicherweise auch nach den kleinen, seltenen Delfinen, die manchmal in solch abgelegenen Gebieten gesichtet werden.

Der Eyre-Fjord dringt vom Icy Channel aus etwa 20 Meilen in das Festland Südchiles ein, bis zur breiten Front des gewaltigen Pio-XI-Gletschers, auch bekannt als Brüggen-Gletscher. Er ist der längste Gletscher der südlichen Hemisphäre außerhalb der Antarktis und fließt über rund 40 Meilen vom Südlichen Patagonischen Eisfeld bis zum Fjord. Er ist zudem einer der wenigen vorrückenden Gletscher der Erde. Die Gletscherfront liegt in der Nähe eines großen östlichen Arms des Eyre-Fjords, der Exmouth-Fjord genannt wird.

Am Ende des malerischen Eyre-Fjords liegt der längste Gletscher der südlichen Hemisphäre außerhalb der Antarktis. Die monumentale Eismasse des Brüggen-Gletschers füllt den Fjord auf eine Breite von 4,5 Kilometern (3 Meilen) und bedeckt eine Fläche von 1.265 Quadratkilometern (488 Quadratmeilen). Kolossale Eisklippen ragen bis zu 75 Meter (246’) empor und werden von tiefblauen Gletscherspalten sowie freistehenden Eistürmen, sogenannten Seracs, durchzogen. Rund 66 Kilometer (41 Meilen) stromaufwärts von seiner Mündung ins Meer vereint sich der Brüggen-Gletscher mit dem Eis des Südlichen Patagonischen Eisfelds. Im Gegensatz zu anderen Gletschern weltweit rückte er von 1945 bis 1976 deutlich vor und fügte seiner Zunge fast 60 Quadratkilometer (23 Quadratmeilen) hinzu. Er liegt tief im Inneren des Bernardo-O’Higgins-Nationalparks und wurde nach dem deutsch-chilenischen Geologen Juan Brüggen Messtorff benannt. Der Bernardo-O’Higgins-Nationalpark ist einer der letzten Zufluchtsorte für den kleinen chilenischen Hirsch, bekannt als Huemul, und auch Arten wie der Andenkondor und der Meeresotter können hier vorkommen.

Der Wide Channel ist eine Inside Passage entlang der Küste Südchiles. Er trennt den östlichen Ausläufer der riesigen Wellington-Insel vom chilenischen Festland, beginnt zwischen der Saumarez-Insel und dem Icy Channel im Norden und mündet im Süden in den Concepcion-Kanal, angrenzend an den Bernardo-O’Higgins-Nationalpark auf der Wilcock-Halbinsel des Festlands. Umgeben von steilen Bergen wird seine Küstenlinie auf der Festlandseite von zwei großen Fjorden unterbrochen, dem Europa- und dem Penguin-Fjord. Begleiten Sie Ihr Expeditionsteam an Deck oder in einer Aussichtslounge, um fachkundige Einblicke in das Gebiet zu erhalten.

Dieser Fjord zweigt vom Sarmiento-Kanal in Südchile nach Osten ab und teilt sich in drei separate Fjorde: den Amalia-, Asia- und Calvo-Fjord. Der Amalia-Fjord führt zum Amalia-Gletscher, der El-Brujo-Gletscher liegt im Asia-Fjord, und der Calvo-Fjord verfügt über mehrere eigene kleine Gletscher. Das Festland im Osten gehört vollständig zum riesigen Torres-del-Paine-Nationalpark. Das Gebiet bietet ein faszinierendes geologisches Panorama, und Ihr Expeditionsteam steht bereit, um die Sehenswürdigkeiten zu erläutern sowie Tierarten zu bestimmen, die während der Fahrt auf den malerischen Wasserstraßen gesichtet werden.

Beim Einfahren in den Peel-Fjord vom Sarmiento-Kanal in Südchile aus biegt Ihr Schiff in den Arm namens Asia-Fjord ab. Während Sie tiefer in den Fjord hineinfahren, ist die Wasseroberfläche mit treibenden „Bergie Bits“ aus Eis und gelegentlichen größeren Growlern gesprenkelt. Zugleich sind die steilen Hänge zu beiden Seiten mit filigranen Wasserfällen geschmückt, die von den schneebedeckten Gipfeln herabfließen. Voraus umrahmen zwei ockerfarbene Hänge eine leuchtend blau-weiße Wand aus zerklüftetem und rissigem Eis, zwei Kilometer breit und Hunderte von Fuß hoch, die mit geologischer Langsamkeit vom Südpatagonischen Eisfeld weit oben im Tal herabfließt. Gelegentlich fällt lautlos ein gewaltiger Eissplitter ins Meer, gefolgt Sekunden später vom verzögerten Krachen und Donnern. Sie befinden sich mitten im Bernardo-O’Higgins-Nationalpark Chiles, dem größten Schutzgebiet des Landes.

Der Smyth Channel ist eine weitere der spektakulären Wasserstraßen, die sich durch das Labyrinth der Inseln vor der Küste des äußersten Südens Chiles ziehen. An seinem nördlichen Ende verläuft er kurz parallel zum Sarmiento-Kanal, bevor er nach Süden abbiegt und in die Magellanstraße mündet. Übersät mit unzähligen kleinen Inseln und durchzogen von zahllosen schmalen Fjorden und Buchten, bietet er ein faszinierendes Panorama, während Ihr Schiff zwischen den Inseln auf der einen Seite und der riesigen Halbinsel Muñoz-Gamero auf der anderen hindurchfährt. Mitglieder Ihres Expeditionsteams sind an Deck und in den Lounges präsent, um Einblicke in das wilde, unberührte Terrain zu geben, an dem Sie vorbeifahren.

Die Magellanstraße ist ein 350 Meilen/570 km langer Kanal, der das südamerikanische Festland von der großen Isla Grande de Tierra del Fuego trennt und den Atlantik mit dem Pazifik verbindet. Sie wurde erstmals 1520 vom Entdecker Ferdinand Magellan während seiner Weltumsegelung befahren. Er nannte sie die Straße Allerheiligen, da seine Durchfahrt am 1. November, dem Fest Allerheiligen, begann. Ebenfalls Magellan benannte die südliche Insel Tierra del Fuego, nachdem er den Rauch von Feuern in den Lagern der einheimischen Yahgan-Völker gesehen hatte, die er Patagones nannte, was „große Füße“ bedeutet, und ihr Land Patagonien. Die Meerenge ist zwischen zwei und 20 Meilen breit und erhielt bei Seefahrern wegen ihres gewundenen Verlaufs den Spitznamen „Drachenschwanz“. Zusammen mit dem Beagle-Kanal war sie vor dem Bau des Panamakanals einer von zwei geschützten Kanälen für die Fahrt zwischen den Ozeanen. Die dritte Alternative war die berüchtigt raue offene See der Drake-Passage jenseits des Kap Hoorn. In der Meerenge liegt eine bedeutende Hafenstadt, Punta Arenas, Chile, deren Hafenmole aus zwei Schiffswracks besteht, dem Frachter Cavenga und einem alten eisernen Viermast-Segelschiff, der County of Peebles. In der Meerenge gibt es mehrere chilenische Nationalparks und Naturdenkmäler, darunter das Naturdenkmal Los Pinguinos und ein Schutzgebiet für Buckelwale. Auch Südkaper sind bekannt dafür, die Gewässer der Meerenge zu frequentieren. Es gibt 41 Lichtsignale in der Meerenge, darunter den restaurierten Leuchtturm San Isidro, der heute ein Museum beherbergt, sowie den Leuchtturm Evangelistas am westlichen Eingang. Die Meerenge war für Segelschiffe aufgrund unberechenbarer Winde und Gezeitenströmungen äußerst schwierig zu befahren. Je nach Gezeitenbedingungen entscheiden sich selbst moderne Schiffe oft für eine der alternativen Routen, da die Gezeitengeschwindigkeiten durch den Venturi-Effekt in den Engen stark verstärkt werden.

Punta Arenas ist der wichtigste Hafen und das Handelszentrum für das riesige landwirtschaftliche Gebiet Patagoniens in Chile. Die Wirtschaft dreht sich um die Schafe, die auf den weiten Pampas gehalten werden. Die Stadt liegt an der Magellanstraße, die das Festland von der Insel Tierra del Fuego trennt, und bezeichnet sich selbst als südlichste Stadt der Welt. Ihre Kolonialgeschichte lässt sich auf der prächtigen Plaza de Armas, in den beeindruckenden Grabmälern des Pioneer Cemetery und in der opulenten Braun-Menendez-Villa erkunden. Das Erbe von Ferdinand Magellans Entdeckungsreisen kann man im Schiffsmuseum Nao Victoria nacherleben. Das Nationaldenkmal Fort Bulnes erinnert an die früheste Kolonialzeit, während das vor der Küste gelegene Naturdenkmal Los Pinguinos die florierenden Seevogel- und Seelöwenkolonien rund um Magdalena Island bewahrt. Von diesem Hafen aus startet auch ein ganztägiger Flugausflug zu den majestätischen Gipfeln, malerischen Seen und der Tierwelt des Torres-del-Paine-Nationalparks.

Dies ist kein gewöhnlicher Tag – ohne festen Reiseplan entfaltet sich der Tag wie ein Geheimnis, das die Natur selbst flüstert. Je nach Wetter, Eisbedingungen und gemeldeter Verteilung der Tierwelt während Ihrer Reise gestaltet Ihr Expeditionsleiter ein maßgeschneidertes Abenteuer, geleitet von Gezeiten und Instinkt, das Sie entdecken dürfen.

Dies ist kein gewöhnlicher Tag – ohne festen Reiseplan entfaltet sich der Tag wie ein Geheimnis, das die Natur selbst flüstert. Je nach Wetter, Eisbedingungen und gemeldeter Verteilung der Tierwelt während Ihrer Reise gestaltet Ihr Expeditionsleiter ein maßgeschneidertes Abenteuer, geleitet von Gezeiten und Instinkt, das Sie entdecken dürfen.

Dies ist kein gewöhnlicher Tag – ohne festen Reiseplan entfaltet sich der Tag wie ein Geheimnis, das die Natur selbst flüstert. Je nach Wetter, Eisbedingungen und gemeldeter Verteilung der Tierwelt während Ihrer Reise gestaltet Ihr Expeditionsleiter ein maßgeschneidertes Abenteuer, geleitet von Gezeiten und Instinkt, das Sie entdecken dürfen.

Dies ist kein gewöhnlicher Tag – ohne festen Reiseplan entfaltet sich der Tag wie ein Geheimnis, das die Natur selbst flüstert. Je nach Wetter, Eisbedingungen und gemeldeter Verteilung der Tierwelt während Ihrer Reise gestaltet Ihr Expeditionsleiter ein maßgeschneidertes Abenteuer, geleitet von Gezeiten und Instinkt, das Sie entdecken dürfen.

Dies ist kein gewöhnlicher Tag – ohne festen Reiseplan entfaltet sich der Tag wie ein Geheimnis, das die Natur selbst flüstert. Je nach Wetter, Eisbedingungen und gemeldeter Verteilung der Tierwelt während Ihrer Reise gestaltet Ihr Expeditionsleiter ein maßgeschneidertes Abenteuer, geleitet von Gezeiten und Instinkt, das Sie entdecken dürfen.

Einst als zu rau für eine europäische Besiedlung erachtet, war Ushuaias raue Schönheit das Reich seiner ursprünglichen Bewohner – des Volkes der Yahgan. Heute trägt die Stadt den besonderen Titel der südlichsten Stadt der Erde und wird oft als „das Ende der Welt“ bezeichnet. Am Ufer des Beagle-Kanals gelegen, offenbart sich Ushuaia wie das Meisterwerk eines Künstlers. Ein Mosaik lebhaft bunter Häuser setzt einen farbenfrohen Akzent vor der dramatischen Kulisse schneebedeckter Berge. Dieses atemberaubende Panorama wird vom Monte Olivia beherrscht, dessen zerklüftete Gipfel sich 4.530 Fuß über die Landschaft erheben. Das Terrain wandelt sich von dichten Südbuchenwäldern auf Meereshöhe zu alpinen Ökosystemen, je höher man steigt. Dank seiner strategischen Lage und Nähe zur Antarktischen Halbinsel hat sich Ushuaia den Ruf als Tor zum Großen Weißen Kontinent erworben. Doch Ushuaia ist mehr als nur ein Sprungbrett zur Antarktis. Es ist eine Fundgrube für Naturgeschichte, indigenes Erbe und den Geist der Entdeckung. Von beeindruckenden Wanderungen im nahegelegenen Nationalpark Tierra del Fuego bis hin zum Eintauchen in die reichhaltigen Erzählungen im Museum „Das Ende der Welt“ bietet Ushuaia eine Fülle von Erlebnissen für Neugierige und Abenteuerlustige gleichermaßen.

Der Flughafen Ezeiza International, der Flughafen von Buenos Aires. Buenos Aires, oft als „Paris Südamerikas“ bezeichnet, gilt als eine der lebenswertesten Städte Südamerikas. Obwohl die pulsierende Hauptstadt knapp 3.000.000 Einwohner zählt und eine Bevölkerungsdichte von 13.680 Einwohnern pro Quadratkilometer (34.800 pro Quadratmeile) aufweist, wurde sie 2018 als eine der besten Städte des Kontinents in Bezug auf ‚Lebensqualität‘ bewertet. Als Partnerstadt von Weltstädten wie Moskau und Miami zeigt Buenos Aires durch seine Architektur eine kulturelle Vergangenheit, die sowohl in der Alten als auch in der Neuen Welt verwurzelt ist. Überall ist eine Lebendigkeit spürbar. Belebte öffentliche Märkte, Straßenkünstler, die Tango tanzen, farbenfrohe Graffiti-Kunst an Straßenwänden, ultramoderne Gebäude, eine beeindruckende Skyline und ein geschäftiger Hafen. Kulturell verfügt Buenos Aires über die aktivste Live-Theaterszene der Welt und übertrifft damit New York, London und Paris. Jedes Wochenende sind über 300 Theater mit Stücken und Produktionen aktiv. Buenos Aires wurde 1580 vom spanischen Entdecker Juan de Garay gegründet und hat im Laufe seiner Geschichte viele Male den Besitzer gewechselt.