Panama Canal, îles Juan Fernandez et Antarctique - 38 jours

Bien qu'il n'existe aucune trace écrite de la découverte de l'île par les Européens, c'est en 1499 qu'Alonso de Ojeda débarqua à Aruba et revendiqua l'île pour l'Espagne. Au fil des ans, sa possession passa des Espagnols aux Néerlandais, puis aux Britanniques, avant de revenir aux Néerlandais, avec une indépendance promise pour 1996. Aruba est l'une des rares îles des Caraïbes où la population indienne autochtone n'a pas été décimée par les envahisseurs européens. L'Aruban d'aujourd'hui est issu d'un mélange d'Indiens Arawak et de colons espagnols et néerlandais. La langue officielle est le néerlandais, l'anglais et l'espagnol étant également très répandus. Dans la vie quotidienne, la population locale parle le papiamento, un mélange de toutes ces langues auquel s'ajoutent quelques mots hérités de l'époque des Arawak. La campagne est parsemée de maisonnettes entourées de clôtures de cactus et de touches éclatantes de bougainvillées, de lauriers-roses et d'hibiscus. Lors de notre escale, profitez d'une promenade dans la capitale, Oranjestad. La pittoresque Wilhelminastraat est bordée de bâtiments typiques du style colonial néerlandais d'Aruba, ainsi que de nombreuses boutiques proposant des produits hors taxes.

Une journée palpitante que vous n'oublierez jamais. Entouré de coques de toutes formes et de toutes vocations venues des quatre coins du globe, votre navire est délicatement soulevé par l'afflux d'eau dans d'immenses écluses, puis navigue à travers d'étroits canaux bordés de jungle et traverse un vaste lac scintillant pour passer d'un océan à l'autre. À l'autre extrémité, les eaux abaissent à nouveau votre navire pour rejoindre une autre mer, vous laissant repartir avec des souvenirs pour toute une vie.

À l'extrémité pacifique du Canal de Panama, Fuerte Amador est une jetée artificielle s'avançant dans la mer, construite avec les matériaux excavés lors du creusement du Canal. Initialement bâti comme fortification, c'est aujourd'hui un parc, le siège de l'Institut Smithsonien de Recherche Tropicale, et un point de débarquement pour les navires ancrés au large du Canal, avec ses boutiques et restaurants. Offrant une vue sur les gratte-ciel de Panama City, il sert de point de départ pour des excursions vers les attractions voisines de la ville et de la campagne environnante. Panama City est une métropole moderne qui s'est développée autour de son centre colonial espagnol, le Casco Viejo. Une visite du centre historique et de son impressionnant Musée de l'Or est une option très prisée. D'autres possibilités incluent des visites des écluses du canal, des projets d'agrandissement du Canal, une visite d'un authentique village indien Embera, ou des tours aériens en téléphérique au-dessus de la canopée forestière et de la faune.

Perchée sur les rives du fleuve Guayas, Guayaquil est le principal port maritime et centre économique du pays. Cargos, ferries et pirogues se disputent l'espace sur le front de mer animé d'où partaient autrefois les voiliers pour l'Europe chargés de réserves d'or et d'argent.

À 45 minutes en voiture de la ville portuaire de Callao, vous atteindrez la fascinante Lima, la Cité des Rois. Depuis sa fondation en 1535 jusqu'à aujourd'hui, elle demeure l'une des villes les plus importantes de toute l'Amérique du Sud. Les beaux édifices datant des premiers temps coloniaux qui entourent la Plaza de Armas contrastent avec les tours modernes qui s'élèvent dans les quartiers plus récents de la ville.

Pisco date de 1640, et sa Plaza de Armas est un joyau colonial espagnol. Un autre trésor est constitué par les îles Ballestas, un ensemble d'affleurements rocheux au large grouillant d'oiseaux marins, de pingouins, d'otaries, de dauphins et d'autres animaux sauvages. De nombreux visiteurs profitent de l'occasion pour effectuer un vol panoramique au-dessus des immenses et mystérieuses lignes de Nazca, ces pictogrammes gravés dans le désert environnant il y a 2 000 ans. D'autres encore s'accoudent au bar pour déguster un cocktail Pisco Sour préparé avec l'eau-de-vie de Pisco distillée à partir de raisins cultivés localement.

Nichée entre la mer et un enchevêtrement de collines escarpées dignes d'un conte, la pittoresque Valparaíso est l'une des villes côtières les plus captivantes du Chili. Fondé par les Espagnols au XVIe siècle, ce port historique a longtemps servi de refuge aux explorateurs, artistes et étudiants attirés par son esprit vibrant. Ses collines, sillonnées d'un labyrinthe de ruelles sinueuses et d'escaliers, sont couronnées d'une mosaïque de maisons historiques colorées, dont beaucoup sont accessibles par les emblématiques funiculaires de la ville qui grimpent avec grâce vers des vues panoramiques sur le Pacifique. Grâce à des efforts soutenus pour préserver son patrimoine architectural et son héritage culturel, Valparaíso a été inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2003. Aujourd'hui, le front de mer animé de la ville, ses quartiers bohèmes et ses traditions maritimes séculaires invitent les voyageurs à flâner, s'attarder et découvrir l'énergie irrésistible qui définit « Valpo », le joyau maritime chéri du Chili.

L'archipel de Juan Fernandez (Robinson Crusoe) est un ensemble d'îles chiliennes composé de 3 îles principales (Selkirk, Santa Clara et Juan Fernandez/Robinson Crusoe), ainsi que de plusieurs îlots plus petits. L'île Juan Fernandez/Robinson Crusoe est la seule à compter des résidents permanents. Cette expérience se concentre principalement sur l'île principale et le petit village de San Juan Bautista. Les activités d'expédition proposées comprennent des promenades guidées à travers la localité, y compris le centre d'histoire naturelle, pour découvrir les écosystèmes uniques de l'archipel. D'autres randonnées s'aventurent dans les forêts vallonnées et luxuriantes à la recherche des colibris endémiques. Cette expérience mettra également l'accent sur l'exploration de la nature sauvage et l'environnement marin riche en faune qui prospère dans la région. L'équipe d'expédition choisit l'île en fonction des vents et de l'état de la mer au moment donné, recherchant les conditions idéales pour des croisières en Zodiac et des sorties en kayak afin d'observer, entre autres, les grandes colonies grégaires des otaries à fourrure endémiques de Juan Fernandez.

L'archipel de Juan Fernandez (Robinson Crusoe) est un ensemble d'îles chiliennes composé de 3 îles principales (Selkirk, Santa Clara et Juan Fernandez/Robinson Crusoe), ainsi que de plusieurs îlots plus petits. L'île Juan Fernandez/Robinson Crusoe est la seule à compter des résidents permanents. Cette expérience se concentre principalement sur l'île principale et le petit village de San Juan Bautista. Les activités d'expédition proposées comprennent des promenades guidées à travers la localité, y compris le centre d'histoire naturelle, pour découvrir les écosystèmes uniques de l'archipel. D'autres randonnées s'aventurent dans les forêts vallonnées et luxuriantes à la recherche des colibris endémiques. Cette expérience mettra également l'accent sur l'exploration de la nature sauvage et l'environnement marin riche en faune qui prospère dans la région. L'équipe d'expédition choisit l'île en fonction des vents et de l'état de la mer au moment donné, recherchant les conditions idéales pour des croisières en Zodiac et des sorties en kayak afin d'observer, entre autres, les grandes colonies grégaires des otaries à fourrure endémiques de Juan Fernandez.

L'archipel de Juan Fernandez (Robinson Crusoe) est un ensemble d'îles chiliennes composé de 3 îles principales (Selkirk, Santa Clara et Juan Fernandez/Robinson Crusoe), ainsi que de plusieurs îlots plus petits. L'île Juan Fernandez/Robinson Crusoe est la seule à compter des résidents permanents. Cette expérience se concentre principalement sur l'île principale et le petit village de San Juan Bautista. Les activités d'expédition proposées comprennent des promenades guidées à travers la localité, y compris le centre d'histoire naturelle, pour découvrir les écosystèmes uniques de l'archipel. D'autres randonnées s'aventurent dans les forêts vallonnées et luxuriantes à la recherche des colibris endémiques. Cette expérience mettra également l'accent sur l'exploration de la nature sauvage et l'environnement marin riche en faune qui prospère dans la région. L'équipe d'expédition choisit l'île en fonction des vents et de l'état de la mer au moment donné, recherchant les conditions idéales pour des croisières en Zodiac et des sorties en kayak afin d'observer, entre autres, les grandes colonies grégaires des otaries à fourrure endémiques de Juan Fernandez.

Puerto Montt, dans la région chilienne des Lacs, en Patagonie du Nord, est établie sur les rives d'une vaste baie appelée le Fjord de Reloncavi. À l'est se dresse le Mont Yate, un stratovolcan enneigé et englacé, et au-delà s'étend la cordillère des Andes. Le fjord est ponctué d'îles, dont les trois plus grandes sont Tengio, Maillén et Huar. Deux îles bien plus vastes, Puluqiui et Queulín, s'étendent à l'embouchure du fjord, le séparant du Golfe d'Ancud. L'endroit où l'estuaire de Reloncavi se déverse dans le fjord marque en réalité la rencontre entre la Vallée Centrale chilienne et l'océan Pacifique. Des fermes salmonicoles ponctuent les criques du fjord, et l'on peut parfois y apercevoir des groupes d'orques. Non loin du fjord, sur la côte, le Parc National Alerce Andino du Chili protège une forêt relique d'alerces anciens, semblables aux immenses séquoias que l'on trouve en Amérique du Nord.

Puerto Montt s'étend sous une ligne d'horizon dominée par des volcans enneigés. Le Volcan Osorno, culminant à 2 652 mètres (8 701 pieds) au-dessus de la ville, entra en éruption en 1835 et fut décrit par le naturaliste Charles Darwin. La ville constitue une porte d'entrée vers une multitude d'aventures en plein air, dont une exaltante descente en rafting sur des eaux vives, une paisible pêche à la mouche et de belles randonnées dans le Parc National Alerce Andino. Les Rapides de Petrohue et le Lac Llanquihue se trouvent dans un paysage rural parsemé d'élevages ovins. Une promenade dans la ville permet de découvrir le mode de vie sud-américain. Un marché aux poissons animé, où l'on vend de tout, des algues au saumon en passant par les crabes épineux, borde une rue bordée d'étals artisanaux débordant de ponchos en laine aux couleurs vives. Des otaries à fourrure sud-américaines se prélassent le long de la promenade du front de mer, tandis que de pittoresques bateaux de pêche mouillent au large. Puerto Montt offre un mélange éclectique de moderne et d'ancien, de raffiné et de rustique. Le Fjord de Reloncaví déploie un panorama spectaculaire de hauts volcans. Au sud s'étend le pittoresque Chenal Moraleda, porte d'entrée des splendides Fjords Chiliens.

Le Chenal Moraleda est une voie navigable protégée qui longe la côte du Chili, du Golfe de Corcovado au nord jusqu'à la Laguna San Rafael au sud. Il sépare la myriade d'îles montagneuses de l'Archipel des Chonos du continent chilien. À l'image du Passage Intérieur sur la côte pacifique de l'Amérique du Nord, le Chenal Moraleda est une formation géologique remarquable. Son tracé suit la faille géologique de Liguiñe-Ofqui, du côté est des îles, qui sont en réalité les sommets de la Cordillère Côtière chilienne submergée.

Le Chenal Darwin traverse les îles allongées et montagneuses de l'Archipel des Chonos, dans le sud du Chili, reliant l'océan Pacifique à l'ouest au Chenal Moraleda qui longe le continent chilien. Ces îles boisées, pour la plupart inhabitées, sont en réalité les sommets de la Cordillère Côtière chilienne submergée. Le Chenal Darwin constitue un prolongement vers l'ouest du Fjord d'Aysén, se connectant au Pacifique au niveau de l'Île Isquiliac, et s'ouvrant à son extrémité est sur la Baie Darwin. Étant exempt d'obstacles à la navigation, il constitue un passage panoramique privilégié pour les navires circulant dans la région.

Le Chenal Baker est un vaste fjord aux multiples bras qui s'enfonce depuis la Baie Tarn, dans le Golfe de Penas, sur environ 75 miles à l'intérieur du continent chilien. Il se situe à peu près à mi-chemin entre les champs de glace patagoniques du Nord et du Sud, et son bras méridional se termine à la face du Glacier Jorge Montt, qui s'écoule depuis le champ de glace du Sud et se détache fréquemment en icebergs dans le chenal. Le chenal forme la limite nord du vaste Parc National Bernardo O'Higgins au Chili.

Au point de rencontre du Fleuve Baker et des fjords de la Patagonie chilienne, Caleta Tortel s'étend le long du rivage sur pilotis, ses bâtiments et passerelles étant entièrement construits en cyprès local. Il n'y a pas de rues. À la place, un réseau de chemins en bois épouse les contours de la côte, s'élevant et s'abaissant au gré du terrain, reliant maisons, quais et sentiers de colline. Le village fut fondé au milieu du XXe siècle comme avant-poste forestier, et cette origine demeure visible tant dans ses matériaux que dans son agencement. Tout y est bâti en réponse au paysage plutôt qu'imposé à celui-ci. Il en résulte une localité qui semble intégrée au littoral, façonnée par les niveaux d'eau, la météo et l'inclinaison des collines environnantes. Au-delà du village, la géographie se complexifie. Les fjords se resserrent et s'élargissent sans motif apparent, des îles brisent l'horizon, et des chenaux mènent vers les champs de glace patagoniques du Nord et du Sud. Les excursions en bateau depuis Tortel traversent ce réseau de voies navigables, où des glaciers tels que Jorge Montt continuent de vêler dans des lagunes isolées. Le temps ici se passe à parcourir le village à pied, en suivant les passerelles qui longent l'eau et grimpent dans la forêt, chaque virage révélant une nouvelle portion de littoral ou de chenal.

Sur le long Chenal Messier, entre l'immense Île Wellington et le continent chilien, les English Narrows forment un obstacle naturel de huit miles, constitué d'un éparpillement d'îles réduisant le passage à une largeur pouvant descendre jusqu'à 200 yards. Il ne présente aucun danger pour un navigateur expérimenté dans la plupart des conditions, mais lors des grandes marées, le courant peut atteindre jusqu'à six nœuds, et les conditions de vent peuvent également rendre la navigation risquée. Le passage des Narrows est un bon moment pour rester sur le pont, à l'affût d'oiseaux tels que les puffinures plongeurs ou les tachyérès, et peut-être des petits dauphins rares que l'on aperçoit parfois dans des zones reculées comme celle-ci.

Le Fjord Eyre pénètre le continent du sud du Chili depuis le Chenal Icy, sur environ 20 miles, jusqu'à la vaste face du massif Glacier Pio XI, également connu sous le nom de Glacier Brüggen. Il s'agit du plus long glacier de l'hémisphère sud en dehors de l'Antarctique, s'écoulant sur environ 40 miles depuis le champ de glace patagonique du Sud jusqu'au fjord. C'est également l'un des très rares glaciers en progression sur Terre. La face du glacier se situe près d'un grand bras oriental du Fjord Eyre appelé Fjord Exmouth.

Au fond du pittoresque Fjord Eyre se trouve le plus long glacier de l'hémisphère sud en dehors de l'Antarctique. La masse de glace monumentale du Glacier Brüggen remplit le fjord sur une largeur de 4,5 kilomètres (3 miles) et couvre une superficie de 1 265 kilomètres carrés (488 miles carrés). D'imposantes falaises de glace s'élèvent à une hauteur de 75 mètres (246 pieds) et sont entaillées de crevasses d'un bleu profond, ainsi que de piliers de glace autoportants appelés séracs. À environ 66 kilomètres (41 miles) en amont de son embouchure dans l'océan, le Glacier Brüggen fusionne avec les glaces du champ de glace patagonique du Sud. Contrairement à d'autres glaciers dans le monde, il a considérablement progressé entre 1945 et 1976, ajoutant près de 60 kilomètres carrés (23 miles carrés) à son front. Situé au cœur du Parc National Bernardo O'Higgins, il tire son nom du géologue germano-chilien Juan Brüggen Messtorff. Le Parc National Bernardo O'Higgins est l'un des derniers refuges pour le petit cerf chilien appelé huemul, et des espèces comme le condor des Andes et la loutre marine peuvent également y être observées.

Le Chenal Wide est un passage intérieur longeant la côte du sud du Chili. Il sépare le lobe oriental de l'immense Île Wellington du continent chilien, débutant entre l'Île Saumarez et le Chenal Icy au nord, et s'ouvrant sur le Chenal Concepcion au sud, à proximité du Parc National Bernardo O'Higgins situé sur la Péninsule Wilcock, sur le continent. Entouré de montagnes escarpées, son littoral côté continent est interrompu par deux grands fjords, les fjords Europa et Penguin. Rejoignez les membres de votre équipe d'expédition sur le pont ou dans un salon d'observation pour bénéficier de leurs commentaires éclairés sur la région.

S'enfonçant vers l'est depuis le Chenal Sarmiento dans le sud du Chili, ce fjord se divise en trois fjords distincts, appelés Fjords Amalia, Asia et Calvo. Amalia mène au Glacier Amalia, le Glacier El Brujo se trouve dans le Fjord Asia, et Calvo abrite plusieurs petits glaciers qui lui sont propres. Le continent à l'est fait entièrement partie de l'immense Parc National Torres del Paine. La région offre un panorama géologique fascinant, et les membres de votre équipe d'expédition seront présents pour vous en expliquer les particularités, ainsi que pour identifier la faune observée lors de la navigation sur ces voies d'eau pittoresques.

En entrant dans le Fjord Peel depuis le Chenal Sarmiento dans le sud du Chili, votre navire s'engage dans le bras appelé Fjord Asia. À mesure que vous naviguez plus profondément dans le fjord, la surface de l'eau se pare de petits fragments de glace flottants, les « bergie bits », et d'occasionnels growlers plus imposants. Pendant ce temps, les pentes escarpées de part et d'autre sont ornées de délicates cascades s'écoulant depuis les sommets saupoudrés de neige. Devant vous, deux versants ocres encadrent une face bleu-blanc éclatante de glace fissurée et craquelée, large de deux kilomètres et haute de plusieurs centaines de pieds, s'écoulant avec une lenteur géologique depuis le champ de glace patagonique du Sud, loin en amont de la vallée. De temps à autre, un immense fragment de glace se détache silencieusement dans la mer, suivi quelques secondes plus tard par le grondement retardé de sa fracture. Vous vous trouvez au cœur du Parc National Bernardo O'Higgins du Chili, la plus vaste région protégée du pays.

Le Chenal Smyth est une autre de ces voies navigables spectaculaires qui sillonnent le labyrinthe d'îles au large de l'extrême sud du Chili. À son extrémité nord, il longe brièvement le Chenal Sarmiento, avant de bifurquer vers le sud pour s'ouvrir sur le Détroit de Magellan. Parsemé d'une multitude de petites îles et sillonné d'innombrables fjords et baies étroites, il offre un panorama fascinant tandis que votre navire chemine entre les îles d'un côté et l'immense Péninsule Muñoz-Gamero de l'autre. Les membres de votre équipe d'expédition seront présents sur le pont et dans les salons pour vous éclairer sur ce territoire sauvage et préservé que vous traversez.

Le Détroit de Magellan est un chenal de 350 miles/570 km séparant le continent sud-américain de la vaste Isla Grande de Tierra del Fuego, et reliant les océans Atlantique et Pacifique. Il fut navigué pour la première fois par l'explorateur Ferdinand Magellan lors de son voyage de circumnavigation en 1520. Il le nomma le Détroit de Tous les Saints, car sa traversée débuta le 1er novembre, jour de la Toussaint. C'est également Magellan qui donna son nom à l'île méridionale, Tierra del Fuego, après avoir aperçu les fumées des feux dans les campements du peuple indigène Yahgan, qu'il appela les Patagones, signifiant « grands pieds », et leur terre, la Patagonie. Le détroit, large de deux à 20 miles, fut surnommé « Queue du Dragon » par les marins, en raison de son tracé tortueux. Avec le Canal de Beagle, il constituait l'un des deux passages protégés permettant de naviguer entre les océans avant la construction du Canal de Panama. La troisième alternative était le tristement turbulent Passage de Drake, au large du Cap Horn, en pleine mer ouverte. On trouve une ville portuaire de taille conséquente dans le détroit, Punta Arenas, au Chili, dotée d'une jetée de port originale composée de deux carcasses de navires, le Cavenga et un ancien voilier en fer à quatre mâts, le County of Peebles. Plusieurs parcs nationaux et monuments chiliens jalonnent le détroit, dont le Monument National Los Pinguinos et un sanctuaire dédié à la protection des baleines à bosse. Les baleines franches australes fréquentent également les eaux du détroit. On dénombre 41 signaux lumineux dans le détroit, y compris le Phare San Isidro, restauré et transformé en musée, ainsi que le Phare Evangelistas à l'entrée ouest. Le détroit s'est révélé particulièrement difficile pour les voiliers, en raison de vents imprévisibles et de courants de marée. Selon les conditions de marée, même les navires modernes optent souvent pour l'une des routes alternatives, car les vitesses de marée sont considérablement amplifiées par l'effet Venturi dans les passages étroits.

Punta Arenas est le port et le centre commercial le plus important de l'immense région agricole patagonienne du Chili. L'économie repose sur l'élevage des moutons qui paissent dans les vastes pampas. Située sur le Détroit de Magellan qui sépare le continent de l'île de Tierra del Fuego, la ville se proclame la ville la plus australe du monde. Son histoire coloniale peut être explorée sur la splendide Plaza de Armas, dans les magnifiques tombeaux du Cimetière des Pionniers et dans l'opulente demeure Braun-Menendez. L'héritage de l'exploration de Ferdinand Magellan peut être redécouvert au musée du navire Nao Victoria. Le monument national de Fort Bulnes commémore la période coloniale la plus ancienne, tandis que le Monument Naturel Los Pinguinos, situé au large, préserve les florissantes colonies d'oiseaux marins et d'otaries autour de l'Île Magdalena. C'est également depuis ce port qu'une excursion aérienne d'une journée complète emmène les visiteurs découvrir les majestueux sommets, les lacs pittoresques et la faune du Parc National Torres del Paine.

Ce n'est pas une journée ordinaire — sans itinéraire fixe, la journée se déroule tel un secret murmuré par la nature elle-même. Selon la météo, les conditions de glace et la répartition de la faune signalée pendant votre voyage, votre Chef d'Expédition élaborera une aventure sur mesure, guidée par les marées et l'instinct, pour que vous puissiez la découvrir.

Ce n'est pas une journée ordinaire — sans itinéraire fixe, la journée se déroule tel un secret murmuré par la nature elle-même. Selon la météo, les conditions de glace et la répartition de la faune signalée pendant votre voyage, votre Chef d'Expédition élaborera une aventure sur mesure, guidée par les marées et l'instinct, pour que vous puissiez la découvrir.

Ce n'est pas une journée ordinaire — sans itinéraire fixe, la journée se déroule tel un secret murmuré par la nature elle-même. Selon la météo, les conditions de glace et la répartition de la faune signalée pendant votre voyage, votre Chef d'Expédition élaborera une aventure sur mesure, guidée par les marées et l'instinct, pour que vous puissiez la découvrir.

Ce n'est pas une journée ordinaire — sans itinéraire fixe, la journée se déroule tel un secret murmuré par la nature elle-même. Selon la météo, les conditions de glace et la répartition de la faune signalée pendant votre voyage, votre Chef d'Expédition élaborera une aventure sur mesure, guidée par les marées et l'instinct, pour que vous puissiez la découvrir.

Ce n'est pas une journée ordinaire — sans itinéraire fixe, la journée se déroule tel un secret murmuré par la nature elle-même. Selon la météo, les conditions de glace et la répartition de la faune signalée pendant votre voyage, votre Chef d'Expédition élaborera une aventure sur mesure, guidée par les marées et l'instinct, pour que vous puissiez la découvrir.

Autrefois jugée trop rude pour une colonisation européenne, la beauté sauvage d'Ushuaia était le domaine de ses habitants autochtones, le peuple Yahgan. Aujourd'hui, elle porte le titre distinctif de ville la plus australe du monde, souvent surnommée « le bout du monde ». Nichée le long des rives du Canal de Beagle, Ushuaia se dévoile comme le chef-d'œuvre d'un artiste. Une mosaïque de maisons aux couleurs vives apporte une touche colorée sur la toile de fond spectaculaire des montagnes enneigées. Dominant ce panorama à couper le souffle, le Mont Olivia dresse ses sommets déchiquetés à 4 530 pieds au-dessus du paysage. Le terrain se transforme, passant de denses forêts de hêtres australs au niveau de la mer à des écosystèmes alpins à mesure que l'on prend de l'altitude. Grâce à sa position stratégique et à sa proximité avec la Péninsule Antarctique, Ushuaia a acquis le statut de porte d'entrée vers le Grand Continent Blanc. Pourtant, Ushuaia est bien plus qu'un simple tremplin vers l'Antarctique. C'est un véritable trésor d'histoire naturelle, de patrimoine autochtone et d'esprit d'exploration. Des randonnées grandioses dans le Parc National de Tierra del Fuego voisin à la découverte des récits captivants au musée « Le Bout du Monde », Ushuaia promet une multitude d'expériences qui séduiront aussi bien les curieux que les aventuriers.

L'Aéroport International d'Ezeiza, l'aéroport de Buenos Aires. Surnommée le « Paris de l'Amérique du Sud », Buenos Aires est considérée comme l'une des villes les plus agréables à vivre d'Amérique du Sud. Bien que cette capitale animée compte un peu moins de 3 000 000 d'habitants et une densité de population de 13 680 habitants par kilomètre carré (34 800 par mile carré), elle a été classée en 2018 parmi les meilleures villes du continent pour sa « qualité de vie ». Jumelée avec des villes mondiales telles que Moscou et Miami, Buenos Aires affiche à travers son architecture un passé culturel enraciné à la fois dans l'Ancien et le Nouveau Monde. Une vitalité pour la vie se ressent partout. Des marchés publics animés, des artistes de rue dansant le tango, un art urbain coloré de style graffiti, des bâtiments ultramodernes, une ligne d'horizon spectaculaire et un port animé. Sur le plan culturel, Buenos Aires possède l'industrie théâtrale la plus dynamique au monde, devançant New York, Londres et Paris. Chaque week-end, plus de 300 théâtres présentent des pièces et des productions. Buenos Aires fut fondée en 1580 par l'explorateur espagnol Juan de Garay, et a changé de mains à de nombreuses reprises au cours de son histoire.